trek

Киргизия, Кичик-Алай, 2009

Маршрут. Точки — ночевки.

Водопад Абшир-Сай

Северный склон перевала Кек-Кель

Охотник

Южный склон перевала Кек-Кель

C перевала Кек-Кель на юг

Озеро Яшилькуль

Перевал Джумаc с юго-запада

На перевале Джумаc

C перевала Джумаc на Гезарт

Место спуска с перевала Джумаc

Перевал Джумаc с севера

Ледник Гезарт

Переправа через Гезарт

Ледник Гезарт

Гезарт короткий с запада.(В правом верхнем углу правее вершины.)

Гезарт короткий. Спуск.

Ночевка на озере

Над перевалом Кичик-Алай

Добыча угля в долине р.Кичик-Алай восточный

Перевал СК МАИ с севера

Перевал СК МАИ

Ночевка под СК МАИ

Перевал СК МАИ с севера, взлет

На перевале СК МАИ

На южном склоне перевала Киндык

Спуск на север с перевала Киндык

Северный склон перевала Киндык

Перевал Киндык с севера

В долине р.Киндык

Последний взгляд на Кичик-Алай

В этом году к походу приготовились быстро. Просто времени совсем не было. Маршрутную книжку нам не подписали — все члены маршрутной коммисии были в походах.

Маршрут выбрали попроще, и получился хороший поход 2-й категории. Погода радовала, только полтора дождливых дня — сами виноваты, не наливали духам. Хорошее завершение наших совместных похождений.

Маршрут похода:

Найман — р. Абшир-Сай — пер.Кек-Кель 1а (3200м) — р. Тегермеч — р.Джума-Су — пер. Джумас 1б (4200м) — р.Гезарт — пер. Гезарт короткий 1б (4500м) — пер. Кичик-Алай н/к (4200м) — р. Кичик-Алай восточный — р. Кумтор — пер. СК МАИ 1б (4600м) — р. Кекджар — пер. Киндык 1а (4200м) — р. Киндык — р. Кичик Алай восточный — р.Акбуура — Ош.

 

График движения:

15.08
-17.08
Новосибирск — Алма-Ата — Бишкек поезд, маршрутка
17.08
-18.08
Бишкек — Ош — Найман — водопад Абшир такси, маршрутка, такси
19.08 р. Абшир-Сай до озера 8 км +500 м ночевкa 1: 2084 м N40005'14.6'' E072020'50.4''
20.08 р.Абшир Сай до перевала Кеккель 18 км +1200 м ночевкa 2: 3260 м N39058'23.3'' E072018'30.3''
21.08 пер.Кек-Кель до озера Яшилькуль 10 км +500/-1200 м ночевкa 3: 2696 м N39055'46.7'' E072018'04.2''
22.08 р. Тегермеч — р.Джума-Су 10 км -300/+500 м ночевкa 4: 2879 м N39055'09.6'' E072019'16.2''
23.08 р.Джума-Су под перевал Джумас 10 км +900 м ночевкa 5: 3779 м N39054'06.8'' E072022'19.2''
24.08 перевал Джумас — р. Гезарт 8 км +500/-700 м ночевкa 6: 3459 м N39055'44.3'' E072020'54.2''
25.08 р. Гезарт под ледник 8 км +500 м ночевкa 7 : 4091 м N39054'03.5'' E072025'30.8''
25.08 л. Гезарт — перевал Гезарт короткий — до озера 12 км +500/-400 м ночевкa 8 : 4154 м N39052'07.3'' E072027'48.1''
26.08 перевал Кичик-Алай — р. Кичик-Алай восточный 15 км -500/+200 м ночевкa 9: 3614 м N39051'08.8'' E072033'24.0''
27.08 р. Кичик-Алай восточный — р. Кумтор 12 км +200 м ночевкa 10: 3795 м N39048'41.9'' E072034'48.7''
27.08 р. Кумтор под ледник 6 км +400 м ночевкa 11: 4309 м N39047'16.9'' E072034'47.1''
28.08 перевал СК МАИ — р. Кекджар 15 км +300/-1000 м ночевкa 12: 3574 м N39044'46.0'' E072038'41.5''
29.08 р. Кекджар под пер. Киндык 12 км -100/+800 м ночевкa 13: 4297 м N39046'43.0'' E072040'27.4''
30.08 пер. Киндык — р. Киндык 20 км +200/-1600 м ночевкa 14: 2915 м N39053'15.5'' E072042'12.4''
31.08 р. Киндык — р. Кичик-Алай восточный до р. Акбуура 35 км -1100 м
31.08 р. Акбуура — Ош автомобиль

 

Перевал Кек-Кель

Перевал Кек-Кель (по справочнику 1б, по нашему мнению, категория перевала не выше 1а) соединяет долины р. Абшир-Сай и р. Тегермеч. Активно используется охотниками. Заночевали перед перевальным цирком под родником. В конце августа ущелье Кек-Кель безводное, и это первый источник воды после р. Абшир-Сай. Перевал осыпной — мелкий щебень. Возможно, осыпь скрывает лед, так как есть выходы очень влажной почвы. Тропа хорошо видна, но к седловине можно подниматься по любому пути — как больше нравится. Набор высоты около 500 м, крутизна до 30 градусов. Спуск по тропе не представляет сложности. Вода появляется через 200 метров сброса высоты.

Спуск в долину р. Тегермеч имеет три ступени: с перевала до плато заросшего арчовым лесом, дальше справа по ходу искать спуск в ущелье, после ущелья вправо — озеро Яшилькуль. На нижнем краю озера есть тропа, идущая в южном направлении, западная тропа уводит далеко вниз по течению.

Перевал Джумас

Перевал Джумас, 1б, соединяет долины рек Джума-Су (местное название Кууганды) и Гезарт. Перевал осыпной, определяющая сторона северная. Стандартный путь на северном склоне по ребру. Мы спускались гораздо левее — с седловины прямо вниз, вправо в обход скал и опять прямо вниз. В основном путь пролегал по неглубокому снегу. Путь к реке Гезарт можно немного срезать, перейдя через хребтик, но он со скальными сбросами на противоположной стороне, и перед спуском надо убедиться, что виден весь путь.

Перевал Гезарт короткий

Перевал Гезарт короткий, 1б, снежно-ледовый. Мы прошли по узкой полосе осыпи на льду. Самый логичный и простой путь на ледник — вдоль русла реки. Мы взяли сильно влево по ходу и поднимались по плохим крупным осыпям. Ночевали метрах в ста от края ледника у ручья. На лед вышли с правой (ор.) стороны и двигались по открытому леднику в кошках вдоль склона до его конца. В открывшемся притоке ледника нашли перевал и дальше в связке пошли по закрытому леднику прямо в направлении перевала. Снизу перевальный взлет снежный, примерно 30 градусов, выше фирн — и лед крутизной до 50 градусов. Слева по ходу скальный гребень, вдоль него каменная осыпь шириной 2-5 метров.

Камни лежат на льду, и большой группе лучше держаться от них подальше. Мы проползли на четвереньках, вплотную друг к другу. Со стороны р. Гезарт всю долину затянуло туманом. Метрах в 50 от перевала, в начале нагромождения глыб, камни стали совсем уж живыми, пришлось навесить 20 метров вертикальных перил в ледовом желобе.

Спуск на ледник с противоположной стороны идет по осыпи из больших камней, забирая вправо. Камни живые. Дальше спускались до озера под сильным снегопадом и дорогу можем описать, как нагромождение поперечных морен из мокрого камня всех размеров и редких участков ровного плотного снега. Шли по узким продольным понижениям вдоль правого склона.

Перевал Кичик-Алай

Перевал Кичик-Алай, н.к. Хорошая тропа. Активно используется пастухами и скотом. От озера пошли по правому берегу ручья, прошли до понижения горы, что была слева на другом берегу. Встретили пастухов, и они направили нас на другой берег, прямо вдоль склона горы по тропе, которая проходит чуть выше седловины перевала. На перевале замечательные виды на разноцветные склоны. Дальше шли по тропе до первого экскаватора — в долине Кичик-Алай Восточный нашли каменный уголь и разрабатывают открытым способом. Вернулись немного назад и заночевали у реки.

Перевал СК МАИ

Перевал СК МАИ, 1б, снежно-ледовый. Соединяет долины рек Кичик-Алай Восточный и Кекджар, определяющая сторона северная. Ночевали на краю языка ледника слева (ор.) под скально-ледовой стенкой. На перевал шли в кошках связкой близко к левому склону. Ледник закрытый, снег утром держал хорошо. Перед перевалом метров сто взлета крутизной 20 градусов, шли по лавинному языку. Дальше шрунт. С двумя ледорубами без рюкзака по лавинному языку перелез шрунт, дальше горизонтально вдоль склона влево по ходу до выположивания. По дороге фирн/лед до 45 градусов. На пологом (15 градусов) ледовом склоне на ледобуре повесили веревку 25 метров над шрунтом. Спуск с перевала вдоль левого склона по осыпям и снежникам.

Перевал Киндык

Перевал Киндык, 1а, соединяет долины рек Кекджар и Киндык, скально-осыпной. Обе стороны противны для подъема. Спуск в верхней части перевала камнепадоопасный. Примерно половину перевального взлета прошли по тропе. На скальном гребне справа по ходу тропа исчезла — скорее всего, ушла еще правее. Дальше поднимались вдоль этого скального гребня. Очень подвижная осыпь, сильно разрушенные скалы. Спуск начали, перебравшись в левый кулуар, прямо лежал фирн, над ним небольшой карниз. До самого ледника спускались по живой мелкой осыпи в кулуаре. Ледник был открытым, и мы пересекли его бегом.

Смета транспортных расходов на двоих:

Новосибирск — Алма-Ата поезд 9000 р.
Алма-Ата — Бишкек маршрутка 400 р. (2000 тенге)
Бишкек — Ош такси 1500 р. (2000 сом)
Ош — Найман маршрутка 100 р. (140 сом)
Найман — питомник такси 500 р. (650 сом)
р. Акбуура — Ош такси 1150 р. (1500 сом)
Итого: 14150 р.

классные фотки

классные фотки

А что, если завести на

А что, если завести на сайте-блоге раздел "самые горячие обсуждения" или подобное. Там можно будет обсуждать наиболее горячие топики вашего блога…

Обсуждений нет, так-как это

Обсуждений нет, так-как это не блог. Просто записки о посещении не очень популярных горных районов парой туристов. Свежих записей нет так как компания распалась. А писать в одиночку трудно, хотя каждому есть о чем рассказать.
Раскрутка сайту не нужна. Целевые запросы на поисковиках показывают его в первой десятке.

Подскажите, можно ли

Подскажите, можно ли разместить на своем сайте данный пост?

Пожалуйста, но со ссылкой на

Пожалуйста, но со ссылкой на источник.

Хотелось бы видеть надпись -

Хотелось бы видеть надпись - to be continied…

не информативно как- то

не информативно как- то

Здравствуйте! Прошу прощения,

Здравствуйте! Прошу прощения, что пишу не совсем в тему. Я тоже использую Вордпресс для своего блога и у меня возник вопрос, как настроить новую тему. Поиск на официальном сайте ничего не дал, там только пользовательские настройки рассматривают, а мне нужно, видимо, шаблоны править. Не подскажете, где почитать?

"Я тоже использую Вордпресс"

"Я тоже использую Вордпресс" Но мы его не используем. Пожалуйста, нажмите на голубую иконку внизу главной страницы.

не могу найти ваших контактов

не могу найти ваших контактов

Отправить комментарий

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании

КАПЧА
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку. Введите ЦИФРАМИ число. Из-за засилия спамеров коментарии публикуются после проверки администратором.
три - = ноль
Solve this math question and enter the solution with digits. E.g. for "two plus four = ?" enter "6".